台灣腳逛大陸

要說到滇越鐵路上車迷朝聖的地方

除了碧色寨之外

那就是人字橋了

我們一早從蒙自出發

先往南到屏邊縣

再折回往北進入山區

一路在山間小路沿著南溪河谷前進

顛簸2個多小時後才到達人字橋

人字橋的建造是一個傳奇

設計者是一位法國女工程師 鮑爾．波丁

很難想像

據說為了修這短短的67公尺的橋樑

就死了800多名中國勞工

可說是血和淚搭出來的鋼之骨

白骨堆成的橋

人字橋搭建過程老照片

從1908年12月6日完工至今

一顆螺絲也沒換過

真是世界上橋樑工程的一大奇蹟

在對日抗戰其間

這座擔負著抗日運輸物質及人員重任的人字橋

自然成了日軍轟炸的目標

日軍先後派出飛機625架次轟炸此地

不過因為人字橋地勢險要

大橋架在兩座大山之間前後都是隧道

加上沒有橋墩

國軍又派高射炮兵駐守

所以日本飛機也不敢飛的太低

因而人字橋在密集轟炸之下也絲毫無損

不過在日軍打到中越邊境之後

怕滇越鐵路被日軍利用

於是拆除了從河口到碧色寨之間的鐵路

原本人字橋也要被一同拆除

幸好當時有人建議蔣介石

人字橋一拆將永難修復

因而人字橋就被保留了下來

不過相距不遠的另一座白寨大橋就沒那麼幸運

在拆除滇越鐵路河口至碧色寨之間的同時也被拆了

白寨大橋是滇越鐵路跨度最長的鐵橋

是由8個鋼塔橋墩連成的大橋

白寨大橋老照片

如今修復後的白寨大橋已成了石柱橋墩

在抗日戰爭其間

它也是日軍轟炸的目標

不過在駐軍防空炮兵強力反擊下

屢次被炸的白寨大橋僅受輕傷

我們從白寨車站出發

沿著鐵道走近一公里後

就到了白寨大橋

在接近大橋的兩旁

可見一排已經傾倒的房子

據說是當年法國人修建給鐵路警察及士兵住的

後來抗戰時的駐軍也住在這

現在只剩下一片廢墟了

這天的兩座大橋之行

很可惜

人字橋拍攝的畫面不多

因為現在的人字橋是軍事管治區

由部隊及警察看守著

我們在遠距離拍攝時就被發現

溝通無效受阻

因此不能多角度接近的看它

但這座兩座橋的風采及歷史故事

已經深深的刻在我腦海中了